在这种我国高档汽车知名品牌里边，领克汽车的欲望算的上强了，还未等上一款商品领克05在销售市场中站稳脚步，集团旗下的又一款新汽车领克06就来了。有别于领克汽车以前的商品，领克06是根据BMA构架打造出而成，也是现阶段领克汽车集团旗下最新手入门的商品。撇开服务平台、构架这种不谈，评测是最好是检测商品的方法，因此 今日大家就对于它的特性开展一次检测，讨论一下最后的主要表现到底怎样。
功能测试
驱动力层面，领克06配用了一台1.5T三缸发动机，至大功率为177大马力，最高值扭距由255牛·米，这台柴油发动机对比以前在领克03上配用的同排气量柴油发动机而言，功率和扭距必须稍小一些。变速器层面，与之搭配的是7速双离合器变速器。
在开展功能测试前，大家将车子的车体平稳系统软件关掉，并将性能模式转换至健身运动。发展的方式仍然遵照左脚刹车右腿油门踏板的方法开展发展，在松掉刹车板的一瞬间，领克06有显著的仰头。
这台领克06最大适用的发展转速比为3000rpm，但是在发展的一瞬间出現了显著的跑偏。加快G值在1.5秒时做到最大，贴近0.6g，这时领克06的加快体会還是十分强悍的，在接下去的時间内慢慢降低，最后平稳在0.3g上下。根据加快曲线图可以看得出，领克06在全力以赴加快时，变速器的换档姿势过慢，假如可以坚决一些，考试成绩会更为优异。历经数次试着，领克06的0-100km/h加快時间为8.94秒。
刹车踏板检测
检测的这台领克06配置了19英寸的轮圈，车胎配置的是德国马牌UltraContact UC6 SUV车胎，规格为225/45 R19。
当时速超出100km/h以后全力以赴制动系统，领克06一样出現了显著的点点头状况，但是姿态控制在有效范畴内。
制驱动力的释放出来十分线形，刹车踏板的上脚也可以给驾驶员产生充裕的自信心。最后，这台领克06的制动减速度为36.83米。
汇总
刹车系统平稳，刹车踏板成绩优良
变速器换档过慢